常开车的你
对于如何选择润滑油早已不成问题
但是你选的机油里面合成了啥
你的发动机真的需要吗
带着这个疑问
让我们跟随机油的工作路径
看看到底是怎么一回事
充满着发动机部件的机油,首先看到的是“分散剂” ,还有与它并肩作战的“清净剂” 。
分散剂,顾名思义,就是分散机油中的沉积物,防止生成物沉积而导致的磨损和机油变稠。而 清净剂的作用,是帮助清洗油泥积炭,保持发动机清洁。
然后我们在金属部件表面看到了“抗磨剂” ,它粘附在金属表面,形成保护膜,防止金属之间的接触,减少磨损。
再来是“防锈剂” ,保护金属表面,防止腐蚀介质与金属接触,起到防锈的作用。
接着,我们会看到“油性剂” ,又称“减摩剂”或“摩擦改进剂”,改善摩擦性能,减少燃油消耗。
然后,还有专门服务机油的“抗氧剂” ,保护基础油,防止氧化,延缓润滑油高温氧化变质。
“降凝剂” ,降低油品凝固点,提高低温流动性。
“消泡剂” ,抑制泡沫产生,保持油膜完整性,以免阻碍油品传送。
以及“粘度指数改进剂” ,又称“增粘剂”或“粘度剂”,改善润滑油的粘温性能,减少高温变稀,低温变稠。
最后是“抗乳化剂” ,防止润滑油受到水污染而减少流动性和润滑性,延长润滑油寿命。
怎么样
是不是对机油有了一个新的认识呢
上面提到的那些“小伙伴”各司其职,通力合作
才有了每一滴润滑油的完整功能